Oldtimerbegutachtung für das H-Kennzeichen

Für die Einstufung als Oldtimer prüfe ich, ob das Fahrzeug die gesetzlichen Voraussetzungen erfüllt: ein Alter von mindestens 30 Jahren ab Erstzulassung, ein weitgehend originaler oder zeitgenössischer Zustand und ein guter Erhaltungszustand. Das Fahrzeug muss als Kulturgut zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturguts dienen — ein Alltagsfahrzeug mit Durchrostungen und modernen Umbauten erfüllt das nicht.

Worauf ich bei der Begutachtung achte

• Originalität von Motor, Antrieb, Karosserie und Interieur
• Zeitgenössische Veränderungen, die innerhalb der ersten zehn Jahre üblich waren
• Erhaltungszustand von Lack, Chrom, Polstern und Unterboden
• Technische Funktion und Verkehrssicherheit
• Vollständigkeit und Nachvollziehbarkeit der Fahrzeughistorie

Was bringt das H-Kennzeichen?

Mit dem H-Kennzeichen zahlen Sie eine pauschale Kfz-Steuer statt der Berechnung nach Hubraum und Schadstoffklasse — für die meisten Oldtimer eine deutliche Ersparnis. Dazu dürfen Sie Umweltzonen ohne Feinstaubplakette befahren, und viele Versicherer bieten günstige Oldtimertarife an, die das H-Kennzeichen voraussetzen.

Wenn es für das H-Kennzeichen nicht reicht

Fällt die Begutachtung negativ aus, sage ich Ihnen konkret, woran es liegt und was sich mit welchem Aufwand nachholen lässt. Häufig sind es einzelne nicht zeitgenössische Teile, deren Rückbau überschaubar ist. Alternativ kommt das rote 07er-Oldtimerkennzeichen infrage, das für Fahrten zu Veranstaltungen, Werkstattfahrten und Probefahrten gilt.